在使用货车运输包装好的货物时，货物的损伤程度很大程度取决于路面的不平度。由于路面的形状非常复杂，通常用典型路面高度的功率谱密度来表示，损伤表现为累积疲劳。 然而损伤和路面形状的关系暂时不清楚。这里使用RecurDyn对满载货物的货车在道路上行驶的过程进行了仿真。路面形状基于非高斯分布理论，该理论由日本工业标准（JIS）设定的路面高度的功率谱密度产生。以峰度作为表征路面不平度的指标，分析了峰度与货车包装货物振动加速度累积疲劳的关系。