喷油器广泛用于高性能和赛车发动机，以防止活塞过热并保护发动机免受严重损坏。流过活塞底部的油有助于冷却部件，因此热量传递到油中。 通常，油从安装在气缸底部的喷嘴喷出。根据喷嘴孔的数量、直径和位置，由此产生的传热性能会有所不同。
这项工作的主要目标是找到一种具有较低油流速但具有相同传热性能的替代喷嘴布局。已经研究了三种几何形状，与参考几何形状的孔数、直径和轨迹不同。它们的性能是根据活塞底部的循环平均对流传热系数值进行评估的。 所有模拟均使用商业无网格CFD软件Particle Works进行。