Particleworks应用案例

  • 科默工业 |高速变速器
  • 科默工业| 油溅
  • 科默工业|油流量优化
  • 德纳运动系统|轴向柱塞泵
  • GIMA传动技术|齿轮油喷射润滑
  • 吉凯恩传动系统|齿轮箱润滑
  • 现代汽车集团|搅动的油路
  • 马瑞利摩托里|油润滑轴承
  • 亚琛工业大学|水力损失
  • 大学|链条润滑
  • 驱动系统设计|电驱动冷却
  • 国际航空汽车|电驱动冷却
  • 里卡多|油冷电机
  • 道达尔能源- 电机冷却仿真
  • 杜卡迪科西嘉分部 赛车活塞
  • 日立汽车|活塞喷油模拟
  • 慧与考克斯|油活塞冷却喷嘴
  • 皇家恩菲尔德|活塞冷却
  • 雄狮公司|液体洗涤剂
  • 骊住株式会社|水处理技术
  • 特伦托大学|自立袋灌装过程

粒子工厂|模拟历史建筑的火灾

ZECO|佩尔顿涡轮

具有集成输入行星级的车轴油流量优化,适用于上坡和下坡路径

Elisabetta Fava, Comer Industries SpA

在2020年国际CAE会议和展览会上的演讲

摘要

使用ParticleWorks模拟了具有集成输入行星级的轴,以预测安装它的机器面对地面坡度变化时行星级中的油流路径。出于这个原因,已经施加了再现坡度变化的速度定律:第一步是轴处于水平配置,然后是第二步,其中倾斜以模拟上坡配置,然后下坡条件是第三步,然后是水平位置。
考虑到当前的住房油道几何形状和当前的油位,运行了第一个模拟,结果表明,几乎所有到达油通道的油量都到达螺旋小齿轮轴的两个轴承,并且在倾斜条件下不会到达行星级。因此,已经运行了第二次模拟,修改了油道几何形状,保持了先前的油位:在这种情况下,达到行星阶段的油量显着增加,并且在倾斜配置期间也是如此,这意味着优化工作正常。在第三次也是最后一次模拟中,油位增加了:该模拟表明,油道和行星级之间的油交换进一步增加,但留在行星级的油量没有显着变化。
通过这三个模拟,可以改善行星级的润滑,仅优化外壳油道的几何形状,而不会增加油位,而油位意味着温度升高和效率损失。

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