开发能够减少搅动损失的新型被动润滑系统是汽车行业当前面临的挑战之一。 吉凯恩传动系统为AWD车辆、混合动力汽车和电动汽车生产变速箱系统。
紧迫的客户时间和不断增长的客户需求要求在初始开发阶段就已经有工具预测各种操作条件下的油流量和分布。
变速箱内复杂的移动几何形状导致吉凯恩传动系统使用无网格CFD方法，例如SPH（平滑粒子流体动力学）和MPS（移动粒子法）工具。
这些工具允许快速的概念开发，并提供对油流的额外了解，并结合实验数据。将介绍典型的齿轮箱研究，包括介绍典型工作流程和讨论齿轮箱CFD的具体挑战。